İNÖNÜ CAD. NO: 73/B   GÜMÜŞSUYU
TAKSİM 34437
İSTANBUL

TEL: 0 212 245 00 87
mailto:kudretaltinkeser@superonline.com

 


Satın almak için lütfen E-Mail atın.

İZMİR KAYIĞI
1880

MODELIN YAPIM ASAMALARI (yeni)

MODELİN ÖZELLİKLERİ :
Uzunluk : 740 mm
Genişlik : 125 mm

Model Ölçeği : 1/16

Model: Kudret Altınkeser

 


İzmir kayığı ya da kayıkları, 1800’lü yıllarda İzmir körfezinde, açıkta demirleyen gemiler ile iskeleler arasında yük ve yolcu taşıyan teknelerdir.Bu kayıklar aynı zamanda denize kıyısı bulunan Karaburun, Çeşme, Foça gibi çevre köy ve kasabalar ile yakın mesafe Ege adalarını deniz yolu ile İzmir’e de bağlamışlardır.Yani günümüzdeki kamyonetlerin, otobüslerin işlerini bu kayıklar görürdü. İzmir kayıklarında bir dümenci ile, bir ya da iki kürekçi bulunurdu.Bazı durumlarda üç kürekçi de olabilirdi.12 metrekarelik yelkeni ve ince uzun yapısı sayesinde en uzak mesafelere bile kısa sürede giderlerdi.

Bu kayıklar uzun, dar teknelerdir.Hafif meşeden yapılmış omurgası vardır.Dış kaplamalarda akgürgen kullanılmıştır.Teknenin iç kısımları genelde boyasız olup, verniklidir.Baş ve kıç altları kapalı olup aynı zamanda dolap vazifesi de görürdü.

Bu kayıkların yeşil, beyaz  renklerinin üzerine rengarenk çiçek motifleri işlenirdi.Belki de bu çiçek desenleri ile kayıkçılar, karaya olan özlemlerini belirtiyorlardı.

Yelkenler sadece iyi havalarda veya rüzgar çok şiddetli olmadığı zaman açılırdı.Bu teknelerin safrası yoktur.Dolayısıyla özellikle yelken ile giderken dümen tutmak belli bir beceri gerektirirdi.

İzmir kayıklarına, sepet, küfe, hurç, sandık gibi eşyalar yüklenirdi.Yolcular kıç tarafa doğru her iki yanda bulunan oturaklara otururlardı.Bazen yüklerin üzerlerine bile oturan olurdu.Uzak mesafelere giden kayıklarda birer su testisi ya da küpü ile, maşrapa bulundurmak  adettendi.

Yaz aylarında akşamları sıcaktan bunalan İzmirliler bu kayıklar ile körfezin yakamozları arasında serinlemeye çıkarlardı.

İzmir kayıkçılarının, İstanbul’daki meslektaşları gibi  bir Lonca düzeni ile çalıştığını zannedilmektedir..Aksi taktirde kayıkçılar arasındaki düzen ve anlaşma sağlanamazdı.Kayıkçı esnafı arasında Rumlar önemli bir yer tutardı.

Ne yazık ki bu zarif teknelerden günümüze kalmamıştır.

 

Kudret Altınkeser

 

GEMİ MODELCİLERİ VE GEMİ SEVERLER DERNEĞİ 2002 YILI ULUSLARARASI  STATİK MODELLER YARIŞMASI

Derneğimizin kuruluşunun 25. yılı nedeni ile düzenlenen Uluslararası  Gemi Modelleri Sergi ve Yarışması

C-6 CLASS İZMİR KAYIĞI GÜMÜŞ MADALYA

 

KİT:

Kitin adı :İzmir Kayığı
Kod:KİT003
Fiyatı : 150.000.000 TL / 150 YTL

ARAŞTIRMA-TASARIM

Yeni bir model ortaya çıkarken gerek yurtiçinden gerek yurtdışından plan,resim,çizim,fotoğraf ve her türlü bilgi toplanır .Daha sonra bu bilgiler analiz edilerek model planı ve kit imalatı gerçekleştirilir

 

PLAN

Planlar CAD programlar ile Bilgisayar ortamında vektörel çizilmekte ve şekillendirilmektedir.Bilgisayar sayesinde hata denetimi daha tasarım-çizim aşamasında yapılmakta olup modelcinin modeli yaparken ortaya çıkabilecek sorunlar giderilmektedir.

 

KESİM

Kontrplaklar

Kontrplaklar  LAZER teknolojisi ile kesilmektedir.Böylelikle kesim sırasında insan hatasından oluşabilecek hatalar yok edilmektedir.Bilgisayar-Lazer kullanılarak mükemmel sonuç elde edilmektedir.  

Çıtalar

Kitlerimizde genelde kaliteli ithal ağaçların yanı sıra bir takım yeri ağaçlar kullanmaktayız.Özel makineler sayesinde mili metrik ve hassas kesim yapmaktayız.

 

METAL AKSESURALAR

Döküm metal aksesuarlar White Metal olup son derece hassas bir şekilde imal edilmektedir.Aksesuarlarımız model ölçeğine son derece uygun bir şekilde üretilmektedir.

 

MONTAJ KİTABI

Kitlerimizin içine yaklaşık 30 ile 50 sayfa arasında değişen montaj kitabı koymaktayız.Bol resim ve çizim ile desteklenen kitabımız, amatör modelcinin modeli yaparken yapım aşamalarını görmesi sayesinde modelini büyük bir rahatlıkla ve hızlı bir şekilde yapmasını sağlıyor.

 

 

 

Kudret Altınkeser

 

 

 

KORDELYA'DAN PASAPORT'A İZMİR KAYIKLARI (yeni)

 

[AYVANSARAY SANDALI] [IZMIR KAYIGI] [SÜRMENE TAKASI] [YUNUS] [ ANA SAYFA]